Etude sur les accidents de la circulation
Recherche centrée sur la maison III
(Pour plus d'informations sur cette étude statistique, lire le premier article.)
Selon les données transmises par la tradition astrologique, la maison III régit les petits moyens de transports, les voyages courts et réguliers. Nous pouvons supposer qu'un état céleste positif de cette maison soit un facteur de voyages heureux, se déroulant sans incidents fâcheux notables.
Inversement, lorsque cette maison est maléficiée par le ciel et les planètes, il serait logique de voir surgir de ce domaine de la vie des complications diverses, et parmi celles-ci, des accidents, thème central de notre recherche.
La collection d'accidents que nous avons rassemblée à ce jour (fin mai 2004) est constituée des données suivantes :
| 6736 moments d'accidents de gravité diverses |
Ce groupe global se décompose en 3 sous-groupes :
| 4474 accidents n'ayant que des conséquences matérielles ( abréviation :ma) | |
| 1903 accidents ayant des conséquences corporelles, sans toutefois être mortelles (co) | |
| 359 accidents ayant engendrés la mort d'au moins une personne (mo) |
A partir de ces données générales nous nous proposons d'étudier l'état de la maisons III de tous ces thèmes.
En prélude à cette recherche, définissons d'abord les résultats que nous sommes en droit d'attendre. Si ces instants célestes portent en eux la marque des faits terrestres qui s'y produisent, nous devrions trouver dans cette maison III :
Voilà déjà tout un ensemble de configurations qui répondent tout à fait aux méthodes d'interprétation d'un thème, et leur vérification devrait nous éclairer sur le bien fondé de cette pratique méthodologique.
Deux réserves toutefois s'imposent.
Ces réserves faites, voyons ce qu'il en est.
I - Position des planètes en maisons
Explication du tableau I :
| La première ligne en dessous de celle indiquant les numéros des maisons correspond à la répartition du Soleil dans les maisons (ici Placide) | |
| La ligne suivante donne cette même répartition pour des thèmes fictifs qui diffèrent des originaux par un décalage en plus de 2 h. La quatrième ligne donne la même répartition fictive mais cette fois avec un décalage de 2 h en moins. | |
| Les lignes étiquetés "Écart", donne la différence entre les positions constatées et les fictives. La ligne étiquetée "Moyenne écarts" compare les deux résultats fictifs avec ceux trouvés. | |
| La même organisation est appliquée pour les autres planètes |
Tableau I
|
Planètes (avec latitude) en Maison (Domitude Placidus) - 6736 thèmes d'accident |
|||||||||||||
|
Planètes |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
Total |
|
Soleil |
493 |
191 |
126 |
168 |
372 |
698 |
928 |
1097 |
792 |
557 |
629 |
685 |
6736 |
|
Soleil +2h |
217 |
125 |
162 |
334 |
684 |
984 |
1052 |
822 |
558 |
656 |
686 |
456 |
6736 |
|
Écart |
276 |
66 |
-36 |
-166 |
-312 |
-286 |
-124 |
275 |
234 |
-99 |
-57 |
229 |
|
|
Soleil -2h |
722 |
484 |
178 |
125 |
198 |
413 |
583 |
988 |
1105 |
764 |
581 |
595 |
6736 |
|
Écart |
-229 |
-293 |
-52 |
43 |
174 |
285 |
345 |
109 |
-313 |
-207 |
48 |
90 |
|
|
Moyenne écarts |
23,5 |
-113,5 |
-44 |
-61,5 |
-69 |
-0,5 |
110,5 |
192 |
-39,5 |
-153 |
-4,5 |
159,5 |
|
|
|
|||||||||||||
|
Lune |
475 |
515 |
504 |
563 |
591 |
590 |
565 |
576 |
564 |
593 |
632 |
568 |
6736 |
|
Lune +2h |
526 |
516 |
547 |
586 |
566 |
536 |
590 |
565 |
595 |
650 |
556 |
503 |
6736 |
|
Écart |
-51 |
-1 |
-43 |
-23 |
25 |
54 |
-25 |
11 |
-31 |
-57 |
76 |
65 |
|
|
Lune -2h |
538 |
453 |
513 |
532 |
564 |
586 |
604 |
590 |
575 |
573 |
580 |
628 |
6736 |
|
Écart |
-63 |
62 |
-9 |
31 |
27 |
4 |
-39 |
-14 |
-11 |
20 |
52 |
-60 |
|
|
Moyenne écarts |
-57 |
30,5 |
-26 |
4 |
26 |
29 |
-32 |
-1,5 |
-21 |
-18,5 |
64 |
2,5 |
|
|
|
|||||||||||||
|
Mercure |
495 |
259 |
140 |
200 |
425 |
789 |
854 |
953 |
779 |
597 |
647 |
598 |
6736 |
|
Mercure +2h |
282 |
156 |
166 |
388 |
742 |
996 |
944 |
758 |
634 |
635 |
599 |
436 |
6736 |
|
Écart |
213 |
103 |
-26 |
-188 |
-317 |
-207 |
-90 |
195 |
145 |
-38 |
48 |
162 |
|
|
Mercure -2h |
667 |
480 |
250 |
138 |
224 |
469 |
611 |
955 |
953 |
762 |
599 |
628 |
6736 |
|
Écart |
-172 |
-221 |
-110 |
62 |
201 |
320 |
243 |
-2 |
-174 |
-165 |
48 |
-30 |
|
|
Moyenne écarts |
20,5 |
-59 |
-68 |
-63 |
-58 |
56,5 |
76,5 |
96,5 |
-14,5 |
-101,5 |
48 |
66 |
|
|
|
|||||||||||||
|
Vénus |
594 |
446 |
169 |
140 |
203 |
394 |
532 |
965 |
1147 |
833 |
646 |
667 |
6736 |
|
Vénus +2h |
447 |
181 |
135 |
190 |
361 |
597 |
856 |
1172 |
861 |
669 |
650 |
617 |
6736 |
|
Écart |
147 |
265 |
34 |
-50 |
-158 |
-203 |
-324 |
-207 |
286 |
164 |
-4 |
50 |
|
|
Vénus -2h |
611 |
634 |
411 |
185 |
142 |
229 |
329 |
552 |
1078 |
1102 |
821 |
642 |
6736 |
|
Écart |
-17 |
-188 |
-242 |
-45 |
61 |
165 |
203 |
413 |
69 |
-269 |
-175 |
25 |
|
|
Moyenne écarts |
65 |
38,5 |
-104 |
-47,5 |
-48,5 |
-19 |
-60,5 |
103 |
177,5 |
-52,5 |
-89,5 |
37,5 |
|
|
|
|||||||||||||
|
Mars |
582 |
550 |
465 |
414 |
303 |
256 |
268 |
567 |
984 |
951 |
736 |
660 |
6736 |
|
Mars +2h |
550 |
435 |
403 |
313 |
272 |
240 |
503 |
917 |
1009 |
772 |
675 |
647 |
6736 |
|
Écart |
32 |
115 |
62 |
101 |
31 |
16 |
-235 |
-350 |
-25 |
179 |
61 |
13 |
|
|
Mars -2h |
551 |
592 |
578 |
492 |
419 |
292 |
247 |
313 |
659 |
988 |
878 |
727 |
6736 |
|
Écart |
31 |
-42 |
-113 |
-78 |
-116 |
-36 |
21 |
254 |
325 |
-37 |
-142 |
-67 |
|
|
Moyenne écarts |
31,5 |
36,5 |
-25,5 |
11,5 |
-42,5 |
-10 |
-107 |
-48 |
150 |
71 |
-40,5 |
-27 |
|
|
|
|||||||||||||
|
Jupiter |
532 |
474 |
523 |
547 |
485 |
468 |
626 |
624 |
511 |
581 |
647 |
718 |
6736 |
|
Jupiter +2h |
476 |
524 |
544 |
484 |
469 |
495 |
625 |
517 |
566 |
630 |
749 |
657 |
6736 |
|
Écart |
56 |
-50 |
-21 |
63 |
16 |
-27 |
1 |
107 |
-55 |
-49 |
-102 |
61 |
|
|
Jupiter -2h |
555 |
530 |
491 |
536 |
534 |
481 |
580 |
665 |
597 |
512 |
597 |
658 |
6736 |
|
Écart |
-23 |
-56 |
32 |
11 |
-49 |
-13 |
46 |
-41 |
-86 |
69 |
50 |
60 |
|
|
Moyenne écarts |
16,5 |
-53 |
5,5 |
37 |
-16,5 |
-20 |
23,5 |
33 |
-70,5 |
10 |
-26 |
60,5 |
|
|
|
|||||||||||||
|
Saturne |
430 |
358 |
379 |
336 |
371 |
387 |
636 |
642 |
710 |
908 |
804 |
775 |
6736 |
|
Saturne +2h |
371 |
362 |
341 |
386 |
373 |
344 |
629 |
681 |
869 |
860 |
782 |
738 |
6736 |
|
Écart |
59 |
-4 |
38 |
-50 |
-2 |
43 |
7 |
-39 |
-159 |
48 |
22 |
37 |
|
|
Saturne -2h |
419 |
399 |
399 |
370 |
355 |
354 |
693 |
620 |
666 |
762 |
889 |
810 |
6736 |
|
Écart |
11 |
-41 |
-20 |
-34 |
16 |
33 |
-57 |
22 |
44 |
146 |
-85 |
-35 |
|
|
Moyenne écarts |
35 |
-22,5 |
9 |
-42 |
7 |
38 |
-25 |
-8,5 |
-57,5 |
97 |
-31,5 |
1 |
|
Commentaires :
Notre première hypothèse concernant l'existence d'une fréquence spéciale de la présence de Saturne et Mars dans la maison III n'est pas confirmée. L'heure que choisit le destin pour engendrer des accidents de la circulation, n'a pas de rapport avec la position où la non-position de Mars et Saturne en III. En tout cas, si ce rapport existe, il ne peut être démontré par cette étude. Reste à tester d'autres systèmes de domification.
Concernant les positions de Jupiter et Vénus, il est possible que pour cette dernière sa position en III, soit un facteur protecteur dans les voyages, mais il faut rester très réservés sur les positions fictives qui permettent le calcul de ces écarts, concernant les positions du Soleil de Mercure et de Vénus. En effet celles-ci dépendent du rythme journalier d'activité sociale (beaucoup plus de circulation la journée), et décaler ces thèmes de 2 heures transgresse ce rythme naturel.
II - Position des planètes en maisons : 2 groupes
Ce deuxième tableau donne cette même répartition des planètes en maisons Placide pour le lot complet (6736) : ce sont les données de la première ligne. La suivante donne cette répartition pour le sous-groupe des accidents ayant eut des conséquences corporelles ou mortelles (2262).
La troisième ligne donne le pourcentage obtenu entre ces deux résultats.
Tableau II
|
Planètes (avec latitude) en Maison (Domitude Placidus) - 6736 accid. (ma-co-mo) - 2262 accid. (co-mo) |
||||||||||||||
|
-Planètes |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
Moy. |
Total |
|
Soleil |
493 |
191 |
126 |
168 |
372 |
698 |
928 |
1097 |
792 |
557 |
629 |
|||